由齒輪分會會員單位二重（德陽）重型裝備有限公司牽頭， 鄭州機(jī)械研究所有限公司、上海交通大學(xué)等共同完成的“三峽升船機(jī)大模數(shù)齒條制造技術(shù)研究”榮獲“中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎”二等獎。“三峽升船機(jī)大模數(shù)齒條制造技術(shù)研究”項(xiàng)目在國內(nèi)外首次成功研制了三峽升船機(jī)設(shè)備的關(guān)鍵部件——大模數(shù)齒條，研究制定了大模數(shù)齒條的制造標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)的空白，攻克了關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，在···

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在首鋼齒輪修復(fù)、唐山| 、鑄鋼焊條等文章中，讓大家了解了一些不為人知的知識，但"齒輪修復(fù)材料 齒輪修復(fù)材料"對于很多人來說是還是比較陌生的，今天我們就來了解一下:技術(shù)修復(fù)：維特邦高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)，利用部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)及材料的抗靜態(tài)配合沖擊性能，有效地提高設(shè)備的使用周期，甚至于超過定檢周期。修復(fù)過程示意：性價(jià)分析：高分子復(fù)合材料具有其它材料所無法比擬···

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