江蘇南通啟東市奔鹿儀表閥門有限公司變速箱炸裂鑄鐵焊接，我公司選用自主研發(fā)的“藍燕牌”免預熱、免熱處理XM—1AB鑄鐵焊條成功修復。

首鋼機械廠三金工車間減速機齒輪修復。

天津蘆臺溝機隊回轉(zhuǎn)齒輪斷齒修復。

焊條配比通過化驗材質(zhì)硬度分析一、確定燒結(jié)臺車的材質(zhì)為球墨鑄鐵；二、燒結(jié)臺車所損壞部位的金相分析，組織結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化；三、燒結(jié)臺車在長期使用中的受熱，球墨鑄鐵同樣發(fā)生變化； 按焊接物體分析后采取的措施一、選用我公司生產(chǎn)的“藍燕牌”免預熱、免熱處理XM-1B鑄鐵焊條同時將原燒結(jié)臺車因金相組織及性能的變化，對此臺車的焊條原料的配比適量增加它們的塑性和耐磨性。

――記河北省唐山燕鑫工貿(mào)有限責任公司在國內(nèi)獨創(chuàng)特種焊條技術(shù)先進制造技術(shù)已經(jīng)被列入我國的“十五”科技計劃體系。針對我國的國情，“機電綠色制造理論與技術(shù)”中的“機電產(chǎn)品的再制造設(shè)計和成形技術(shù)基礎(chǔ)”也被列為國家“十五”重點資助領(lǐng)域的第一批項目。堆焊作為進行再制造工程的重要手段之一，在冶金機械、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械、石油化工機械等部門的零部件制造和修復中，獲得廣泛的應(yīng)···

――記“藍燕”牌電焊條研發(fā)與實驗2012年12月6日 9:19辦公室從1998年唐山燕鑫工貿(mào)有限責任公司和秦皇島燕山大學合作，研發(fā)的系列堆焊焊條，其特點是焊前不需預熱，焊后不需熱處理，即可達到零部件要求的性能，現(xiàn)場使用非常方便，硬度范圍為HRC20-60，修復后對母體不受任何影響，并能提高原件的使用壽命。十年研發(fā)十年實驗創(chuàng)造了世界領(lǐng)先產(chǎn)品成果1997年通過機械工業(yè)部鑒定，成果達到國內(nèi)領(lǐng)···